GRENADIER
Station Wagon
Piecvietīgs pilnpiedziņas (4x4) apvidus auto
Benzīns sākot no82 770(ar PVN)
Dīzelis sākot no83 970(ar PVN)
Britu dizains un meistarība
Iedvesmots no Lielbritānijas. Vācu/austriešu inženieru radīts sadarbībā ar "Magna Steyr".
Transportlīdzeklis, kas spēj vilkt arklu, šķērsot tuksnesi, vadīt safari, attīrīt mīnu lauku vai piebraukt pie Bekingemas pils, neizskatoties nevietā.
No vadītāja sēdekļa ir pārredzami visi četri automobiļa stūri. Vienkārša ģeometrija, kas sniedz pilnīgu pārliecību par to, kur transportlīdzeklis sākas un kur beidzas. Plakanie motora pārsega paneļi ir īpaši pārdomāti – tie ir pietiekami izturīgi, lai kalpotu kā galds vai pārvietojama darba virsma.
Mūsu dibinātāja uzstādījums bija vienkāršs: bagāžniekā jāietilpst trim aitām vai vienai eiropaletei. Mēs to izveidojām tā, lai tajā varētu ievietot abus variantus.
Militārā stilā ieturēts akcents: šie papildu lukturi sagatavo "Grenadier" braukšanai ekstremālos bezceļu apstākļos, izgaismojot ceļu visattālākajās un piķa melnā tumsā tītajās vietās.
Priekšējie un aizmugurējie apaļie lukturi rada iespaidu par izturīgu, cauruļveida konstrukciju, kas stiepjas cauri visam transportlīdzeklim. Rūpīgi aplūkojot priekšējo lukturu bloku, tajā var pamanīt uzrakstu "Grenadier".
"Grenadier" stāsts sākās ar skici uz piecu mārciņu banknotes. Malkojot dzērienu Londonas krogā "Grenadier", uzņēmuma INEOS dibinātājs un valdes priekšsēdētājs sers Džims Retklifs nolēma radīt pilnpiedziņas (4x4) automobili, kas spētu paveikt tos uzdevumus, kurus mūsdienu apvidus auto (SUV) bija aizmirsuši pildīt.
Draugu lokā viņš uzskicēja savu ideju uz pirmā pieejamā priekšmeta, kas pagadījās pa rokai. Un vēl šobaltdien šo banknoti var redzēt piespraustu pie griestiem tajā pašā krogā, kurā radās "Grenadier" iecere.
"Mēs uzsākām darbu ar ieceri radīt pasaulē labāko praktisko pilnpiedziņas (4x4) automobili, un tieši to mēs arī esam paveikuši."